钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，河源钢塑土工格栅，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，高强钢塑土工格栅，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永jiu性工程建设的要求。
工程应用领域：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
复合钢塑性土工格栅被编织成肋骨钢丝网，外层包裹层形成一次。钢丝与外层包裹层可以协调效果，损伤延伸率很低（不超过3%）。钢塑性复合土工格栅的主要应力单元为钢丝，其蠕变变量很低。通过在生产过程中对塑性表面的处理，对粗糙图形进行压制，提高了格栅表面的粗糙度，提高了钢塑复合土工格栅与土壤的摩擦系数。复合钢塑土工格栅宽度可达6m，达到高效经济的加固效果。
钢质塑料格栅靠近试验箱体的侧壁，单宽拉力同时较大，但其峰值相差不大。同时钢塑料格栅的位移较大。钢塑料格栅刚体平移时间较早，但峰值时间几乎相等：界面的峰值强度与切向刚度之间无明显差异。由于充填物的膨胀，排水条件的不饱和膨胀不明显。
一段时间后，拉拔力迅速增大，拉拔速度较大时拉拔力峰值和峰值界面峰值强度较大。土壤与土壤的界面，以及非饱和土中水分和气体的排放速率，聚乙烯钢塑土工格栅，都可以填满粮食重定向速率。
上部荷载较大，钢塑格栅变形较大，钢塑格栅刚体平移时间较晚，刚体拉伸力更接近峰值；在更小的过载负荷（50kPa）下，界面的摩擦阻力更加均匀；在较大的超载荷载作用下，界面摩擦力不均匀；格栅是在拉伸力到达山顶之后。变形量也可以增加，峰值荷载后的荷载较小。
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