河源轻轨绝缘垫板生产工厂

河源轻轨绝缘垫板生产工厂
尖轨在与基本轨贴合位置时,尖轨只在一个辊轮上,它的重压缩了尖轨辊轮的弹性元件螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于15mm时用S2型，大于15mm时用S3型

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，橡胶垫板由于长期裸露于大气中，要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 
 

在铁垫板上设有铁座,用以安装弹条和承受横向力作用

闸瓦是铁路车辆上重要的安全、消耗配件

为保证轨道电路对扣件绝缘电阻的要求,应提高绝缘垫板、预埋套管等部件的绝缘性能要求扣件绝缘电阻大于10°2,两股钢轨之间的绝缘电阻大于42km,以保证轨道电路传输距离符合1.2km的要求的，每个所述安装板顶部的中心均固定连接有支架轴，每个所述支架轴的侧面均转动连接有把手支架，通过设置支架轴，使安装板在向两侧分离时，使推拉杆不会折断，通过设置把手支架，使安装板在向两侧分离时，使推拉杆不会左右移动


在东海道新干线上,首次采用了与50kg/m钢轨配用的102型扣件,其特点是以横向弹性挡板(弹片)保持轨距并提供横向弹性,并以楔形的弹片座进行轨距无级调整,以主弹片和圆形弹片(补强弹片)扣压钢轨,单个主弹片的扣压力5kN、弹片前端刚度0.4kN/mm

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。