鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
--- 我们承接广东省边坡基坑施工\加固、主动网被动网、锚杆锚索 边坡绿化工程---
一说起基坑大开挖计算公式，相关建筑人士还是比较陌生的，当遇到基坑工程开挖时，有哪些注意点?以下就是鸿建建设为建筑人士整理相关基坑开挖方量计算基本资料，具体内容如下：
鸿建建设小编整理相关内容，梳理基坑大开挖计算公式相关内容：
每个工程项目的基坑开挖土方量计算方式不一样，依据基坑开挖土方量的基本形状，鸿建建设小编总结相关内容：
基坑开挖方量计算的注意点包括：
注意工作面(定额计算规则有说明是多少,一般为0.3米),放坡系数(定额计算规则有说明是多少,人工挖和机械挖是不同的系数)，鸿建建设列举相关计算难点内容：
⑴、计算挖土方上中下底面积时候需要计算“各自边线到外墙外边线图”部分的中心线，中心线计算起来比较麻烦(同平整场地)。
⑵、中截面面积不好计算。
⑶、重叠地方不好处理(同平整场地)。
⑷、如果出现某些边放坡系数不一致，难以处理。
鸿建建设小编总结一下：建筑企业依据基坑土石方工程开挖计算方式进行计算，在进行基坑开挖方量计算需要注意相关注意点。
我们不仅可以承接河源紫金县护坡锚索工程业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如谢岗镇、遂溪县、阳江市、惠东县、信宜、潮南、茂南、大埔县、石碣镇、黄埔区、揭西县、吴川市、江海区、大埔、湘桥、大朗镇、寮步镇、五指山、福田区、始兴、榕城等地区施工.
机械设备沿基坑围护轴线移动，采用施工顺序示意图的方法套钻。以此循环直至围护墙体成型。水泥土搅拌桩为基坑内隔水帷幕。
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路堑高边坡的防护与加固方法是非常重要的，做好防护与加固，保障正常使用，不会因为细节造成来往车辆的危害。鸿建建设小编就路堑高边坡的防护与加固方法和大家说明一下。
1、工程慨况及问题的提出方案确定
1.1工程慨况
同三国道主千线福泉厦漳诏高速公路复线是福建省“三纵四横”高速公路网布局中“三纵”的重要组成部分，也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。而安同公路(安溪段)作为该复线的试验段，路段全长682公里，设计行车速度50km/h，路基宽度24.5米，双向四车道，zui大纵坡4.5%。
1.2存在的问题
本段(K6+106一K6+215右侧)路基高边坡为破碎岩质边坡:上部残坡积粘性土层，厚度约5一8米;其下为砂土状强风化晶屑凝灰熔岩，厚度约2一4米:碎块状强风化品屑凝灰熔岩，厚度约2一4米;下伏弱风化晶屑凝灰熔岩。由于边坡高陡，极易沿不均匀风化界面溜踏，为保证边坡稳定，须进行适当加固处理。同时因晶屑凝灰熔岩岩体节理裂缝极其发育，坡体全坡面开挖后(防护加固工程未实施)，第三阶坡面局部开裂变形，为确保边坡稳定，对该边坡防护加固方案进行适当调整。
2、防护与加固设计方法一一动态设计
高边坡动态设计是在施工图设计文件时依据野外地质测绘井收集相关资料后，进行高边坡预设计，再根据高边坡工程施工实施进程，结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其他相关环境背景条件变化，以及各阶段坡体变形情况和发展趋势等信息，对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计，以实现经济合理且安全可靠的目标。
